中文(中国)
- English
- 中文(中国)
- Русский
- 한국어
- עִבְרִית
中文(中国)
直接建模技术：
直接建模技术不管模型是否有特征（比如从其它CAD系统读入的非参数化模型），用户都可以直接进行后续模型的创建，不管是修改还是增加几何都无需关注模型的建立过程。这样用户可以用最直观的方式对模型直接进行编辑，自然流畅地进行随心所欲的模型操作，无需关注模型的创建过程，能比较好地捕获设计师的设计意图。
参数化建模：
自顶向下的设计和自下而上的设计相结合。
自顶向下的设计：从主部件开始将其分解为子部件和零件，并确定各个子部件之间的关系和装配方式，能够体现出模型的整体设计意图。并且能够适应于产品的频繁修改，适用于产品的概念设计阶段。
自下而上的设计：是从零件开始，确定每一个零件的详细信息，逐步完成子部件到主部件，并最终完成整个产品的设计。自下而上的设计不能完全体现设计的意图，加大了设计冲突和错误的风险，因此不够灵活。适用于不需要频繁修改的产品设计，比如说产品设计的中后期。是使用较为广泛的设计方法。
Fusion 360融合了自顶向下和自下而上的参数化设计，支持包含骨架模型（在Inventor和Pro/ENGINEER(Creo Parametric)中被广泛使用），零部件引用（在Solidworks中被广泛使用），以及一种与众不同的建模方式零部件分割。
T样条建模技术:
T样条建模技术结合了Nurbs和细分表面建模技术的特点，是一种新的建模技术。该技术及相关专利在2011年被Autodesk公司收购后，被运用在了Fusion 360这款软件中。很多T样条的新技术都率先在Fusion 360中实践。在Fusion 360中，T样条技术已经和实体建模技术融合，T样条的曲面可以转换成B-Rep的曲面；同样B-Rep的曲面也可以转换成T样条的曲面。在Rhino和Solidworks中也有T样条建模的插件，由Autodesk的t-splines团队维护。
联结的装配技术：
通常CAD软件的装配过程会添加过多的元约束，影响用户体验。而基于联结的装配却从相反的方向来考虑装配：零件的自由度。自由度越高约束越少；自由度越低则约束越多。对一个大模型来说使用这种基于自由度的联结装配方式，能够大量减少元约束的数量，提高设计的效率。
工程图设计：
可以直接打开AutoCAD的文件。AutoCADA中的二维图纸可以直接转换成Fusion 360中的草图。也可以直接在Fusion 360中将三维模型生成AutoCAD二维图纸。鉴于这两款软件是同一个公司的产品，能相互转换也是理所当然的。
与其它CAD的数据交换：
除支持与中性格式和主流CAD进行数据交换外，Fusion 360还联合AutoCAD 360发布了针对CAD领域较大的模型分享社区GrabCAD版本，有很多分享的Fusion 360炫酷模型。
电话 Call：131 2087 8846
邮箱 Email：
地址 Add：上海市嘉定区环城路2222号1幢
